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March 5, 2020

シーズン前テストで今年の目標はオイル温度下げる。

オイル温度を下げるにはエンジンに沢山の風を当てるしか

今のところ方法が無い、そこでラジエターを小さくし

てもウオーターポンプで発生する泡を少なくすれば

水温を4~5℃下がるシステムを作ってみました。

テストではサブラジエターを半分にしてみましたが

水温は変わりませんでした。オイル温度も8度ほど

下がりました。(当社データーです)

写真はヤマハR6とCBR250RRです。

R6はSTDラジエターでテストしました。

November 23, 2019

本日ここまで かなり形になってきた。

November 15, 2019

久しぶりのマフラー製作ですが、本日ここまで。

明日から岡山最終戦のレーシングサービスに行きます。

御用の方は8番ピットに居ます。

November 13, 2019

フロントサスYSS製  カートリッジ交換、

ですが かなり大変です。インナーまでばらさないと

交換出来ません ・・・頑張ります。

November 12, 2019

1週間かかって何とか形になった、各部仕上げて慣らし。

November 5, 2019

さて困った どうしますかね。

July 16, 2019

ライダーの要望で製作しました。

ちゃんと使えるのか・?

明日から22まで臨時休業いたします。

ご来店は22日以降でお願いします。

June 13, 2019

4Hが終わりエンジンのリフレッシュ

エンジン開けてみるとバルブガイドが・・・

インテイクなので燃焼室にころりと入ったはずです

ピストン・バルブ・燃焼室は無傷でした。

4時間走りきれたのはラッキー以外何者でもないのでは

皆さんエンジンの使いすぎには要注意かも。

June 12, 2019

今日からエンジン7個オーバーホール頑張ります。

May 31, 2019

耐久スペシャルカラーのマシンできました。

後2台整備すれば準備完了。

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March 5, 2020

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