ＲＧΓ
珍しいバイク最近は見かけなくなりましたガンマ500、 チャンバー修理で入って来ました、鉄がかなり腐食していて溶接が やりにくいが何とか成りました。サイレンサーも入り口出口ともパンチングが楕円に・・・ 何とか完成しました。
キャッチタンク
ＣＢＲ250ＲＲキャッチタンク第二ロッド製作、残り1ヶに成りました。
フルエキ
ＣＢＲ250ＲＲフルエキ好評につき第二ロッド残り３セットに成りました、 納期は鈴鹿ぎりぎりなります。ご注文お待ちしております。。 またaRacer同時購入の方には当社レースマップをインストールしてお出しします。
オープン125
ケースからＯＩＬ漏れでＯ/Ｈの依頼です。 クランクケースが割れてクランクガタが起りシールから漏れていたのだと考えられます。 ケース・クランク・クラッチバスケット・交換です。 バルタイ調整で完成です。
ニンジャ250ＳＬ
aRacerセッティング完了、私なりにいろいろやって見ました。 仕様 ＥＣＵ aRacer EX ワンオフ50パイ レゾ付き ヘッドＯ/Ｈ。
ＣＢＲ250ＲＲ
タイムを削るのに欠かせないパーツの一つがディスクプレート。 効き、コントロール抜群の製品プラスューのデスクです プラスミユー様には私たちのレース活動にご支援いただき感謝しております。 http://www.plus-myu.com/
転倒修理
転倒修理完了、鈴鹿テストに向けてフォークオイル・ファイナル・バネレートの交換完了。
エーレーサー
ニンジャ250ＳＬエレーサー取り付け完了。 明日からセッティングです、何日かかるやら。・？？？
